Madrid, 2 de agosto de 2022. Os informamos que la Comunidad de Madrid acaba de abrir el plazo y el procedimiento para la justificación de las ayudas COVID recibidas que debían destinarse a satisfacer la deuda y pagos a proveedores y otros acreedores, financieros y no financieros, así como los costes fijos incurridos, siempre y cuando estos se hayan devengado entre el 1 de marzo de 2020 y el 30 de septiembre de 2021 y procedan de contratos anteriores al 13 de marzo de (Real decreto Ley 5/2021 de 12 de marzo de medidas extraordinarias de apoyo a la solvencia empresarial en respuesta a la pandemia de la COVID19.)
El plazo para la presentación de la justificación acaba el 30 de septiembre de 2022.
Una guía para ayudaros en la realización del trámite y así os resulte más sencillo.
Fichero Excel “Relación de gastos y recopilación de datos” para que lo cumplimentéis. (JUSTIFICACIÓN)
El documento “Memoria justificativa” para que lo cumplimentéis y firméis. (JUSTIFICACIÓN).
Estos dos últimos documentos los hemos descargado y os los adjuntamos para vuestra comodidad.
Os recomendamos que, si os da algún problema a la hora de presentar el formulario, probéis con diferentes exploradores (Firefox, Chrome, Explorer, etc.) Explorer parece ser el que menos problema da, pero en vuestro caso puede ser distinto.
Madrid, 2 de agosto de 2022. El Consejo de Ministros aprobó ayer ayer un nuevo Real Decreto-ley encaminado a avanzar en la sostenibilidad económica en el ámbito del transporte. Este RDL se aprueba en el marco del Plan Nacional de respuesta a las consecuencias económicas y sociales de la guerra en Ucrania, entrará en vigor el mismo día de su publicación en el Boletín Oficial del Estado.
En concreto se replican las ayudas concedidas el pasado mes de marzo como compensación de los efectos de la guerra de Ucrania, concediéndose una nueva ayuda de 300,00 €/vehículo adscrito a una autorización VTC.
A continuación os adjuntamos la presentación de este Real Decreto Ley de medidas de sostenibilidad económica en el ámbito del transporte, a la espera de la publicación del texto.
En UNAUTO VTC trabajamos teniendo como principal objetivo la mejor defensa y promoción de tus intereses. Estamos viviendo tiempos muy duros que, aunque golpeen a todos los sectores, perjudican especialmente al nuestro, sin distinguir entre autónomos, pequeñas, medianas o grandes empresas.
UNAUTO VTC, nuestra asociación, es más necesaria que nunca, tanto en su labor de comunicación con las administraciones públicas encargadas de dar forma a nuestra legislación, como para informarte puntualmente de todo aquello que pueda contribuir a implementar el duro trabajo que desarrollas en el día a día de tu actividad.
UNAUTO VTC gana la demanda ante el Tribunal de Justicia de Valencia que evita la precontratación de servicios con una hora de antelación en Elche. El Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana ha sido contundente en el fallo de la sentencia 267/2022, estimando el recurso y determinando que, la adicional de la Ordenanza municipal de Elche objeto del recurso, incorpora una condición desproporcionada sin cobertura legal.
Madrid, 2 de agosto de 2022. UNAUTO VTC se siente muy satisfecha de haber conseguido que el Tribunal Superior de Justicia de Valencia le dé la razón en el recurso que interpuso contra la precontratación de servicios con una hora de antelación en la ciudad de Elche.
El pasado 22 de julio de 2022 se dictaba sentencia por la Sección Cuarta de la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana anulando la disposición adicional segunda de la ordenanza del Ayuntamiento de Elche que obligaba a la precontratación con al menos una hora de antelación de los servicios de alquiler de vehículos con conductor, VTC, que tuvieran origen en la ciudad
UNAUTO VTC, Asociación representativa a nivel nacional y autonómico, con el asesoramiento del despacho jurídico especializado en materia de transportes CHARTA ABOGADOS y su letrado, Juan Manuel Gayo, interpuso este recurso contencioso-administrativo contra la disposición administrativa que declaraba la nulidad de la disposición adicional segunda de la ordenanza reguladora de la prestación del servicio de autotaxi en el término municipal de Elche.
El Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana ha sido contundente en el fallo de la sentencia 267/2022, estimando el recurso y determinando que la adicional de la Ordenanza municipal de Elche objeto del recurso incorpora una condición desproporcionada sin cobertura legal, por establecer – en municipio con población ligeramente superior a los 200.000 habitantes- nada menos que un mínimo de precontratación de una hora quedando anulada por ser contraria a derecho.
Se trata a todas luces de una condición que dificulta sobremanera la solicitud de la prestación por parte de los eventuales clientes, a la vez que supone restricción y limite en términos excesivos que, al menos en una elevada proporción, supone serio impedimento para la demanda del servicio de transporte y, por consiguiente, la viabilidad real del ejercicio de la repetida actividad económica en el término municipal de Elche. Un término que, además, incluye el aeropuerto de Alicante, con los consiguientes servicios de transporte que este conlleva.
Dicho de otro modo, estamos ante una medida restrictiva que, además de incorporarse a la ordenanza sin la más mínima motivación (ni directa ni indirectamente), lejos de estar justificada según impone el artículo 129.2 de la Ley 39/2015 de 1 de octubre, LPACAP, salta a la vista que supone una limitación del derecho a la libertad de empresa por determinar un impedimento práctico de su ejercicio.
UNAUTO VTC gana ante los tribunales valencianos con su posicionamiento a favor de la libertad
El presidente de UNAUTO VTC, Jose Manuel Berzal, valora muy positivamente la sentencia que, en definitiva, “viene a continuar sentando las bases del presente y futuro de la actividad de alquiler de vehículos con conductor, tanto en Elche como en el resto del territorio nacional”.
En palabras de Berzal, “estamos muy satisfechos del fallo de esta sentencia que lo que hace es corregir una injusta y desproporcionada medida para el sector VTC en Elche. Una medida que va en contra de la unidad de mercado, la libre competencia y las recomendaciones de la Unión Europea”, aclara Berzal.
Para el presidente de la patronal, «la medida que pretendía aplicarse en Elche va, además, en contra de la demanda real de consumidores y usuarios “.
Y añade, “UNAUTO-VTC, como única patronal del sector con mayor trayectoria y reconocimiento en toda España, gana en los tribunales a favor del sector y de la LIBERTAD”.
Para Berzal, “hay gobiernos locales y autonómicos que toman decisiones condicionados por cuestiones ideológicas, solo presos de la necesidad de intentar ganar votos, al igual que hizo con el Decreto Ábalos el Gobierno de Pedro Sanchez, a espaldas de las necesidades reales de los ciudadanos “, afirma tajante el presidente de la patronal, ante una regulación de la VTC en ciernes en las distintas CC.AA. y que pone, hoy por hoy, en riesgo la supervivencia y el desarrollo futuro de todo este sector.
Y añade, “somos la única patronal que en su día recurrimos a los Tribunales de Justicia, como siempre hemos hecho y haremos en cualquier punto de España, ya que para nosotros el sector es importante, y nos alejamos de otras decisiones que solo miran por el interés de unos pocos”, aclara el presidente de UNAUTO VTC.
“Autónomos, pequeñas, medianas y grandes empresas son nuestra prioridad ya que somos una patronal integradora que defiende el interés general y no estamos para especular con nadie. Muy al contrario, estamos para ayudar a todo el sector “, concluye Berzal.
Durante la tarde de ayer, 23 de junio, las asociaciones más representativas del transporte de viajeros, entre las que se encuentra UNAUTO, se reunieron con la Secretaria General de Transportes y Movilidad del MITMA para reclamar ayudas urgentes.
El objetivo de la reunión ha sido el de abordar las medidas urgentes que se deben aplicar para ayudar al transporte de viajeros ante la alarmante subida del combustible.
Las ayudas aprobadas en marzo por el Gobierno de un descuento de 20 céntimos o las directas al vehículo son insuficientes ante la subida del combustible, que ya se sitúa en unos 2 euros por litro.
En la reunión las asociaciones manifestaron que se considera de imperiosa necesidad, en primer lugar, la ineludible prórroga y aumento de la ayuda en la compra de combustibles situando el descuento en 40 céntimos por litro en tanto no disminuya el actual nivel de precios.
Junto con ello, la renovación de la ayuda directa por vehículo, el reequilibrio de los contratos públicos de transporte y la exclusión del Sector de la aplicación de la Ley de Desindexación son medidas igualmente solicitadas por ser necesarias para el equilibrio del Sector que se ve abocado a una situación de gravedad extrema cuando aún no se ha recuperado del daño causado por la situación sanitaria.
Con motivo de la Cubre de la OTAN los días 29 y 30 habrá cortes de tráfico entre las 9,00 y las 10,00 horas , y entre las 17,00 y las 18,00 horas, que afectarán a:
Para hablar de la problemática de la VTC ante la falta de regulación en casi todas las CC.AA. y para hablar de su relación con el taxi. Estos fueron los temas principales que abordó el periodista Felipe Alonso con José Manuel Berzal, presidente de UNAUTO.
Alonso introdujo la entrevista con una apreciación sobre la antigüedad del sector de la VTC, que lleva muchos años ofreciendo un transporte diferenciado a la población, aunque ahora se relacione con las plataformas digitales como Cabify, Uber o Bolt… , por mencionar algunas.
El conflicto entre VTC y taxis centró la entrevista – sin duda, uno de los temas más mediáticos y que más páginas y espacios han ocupado por parte de los medios de comunicación. El presidente de UNAUTO recalcó una vez más que el sector de la VTC no está en contra del taxi. Es más, afirmó que apoyaría la aprobación de cualquier normativa que beneficie al taxi, como ya ha manifestado públicamente en varias ocasiones.
Un dato de interés: Berzal destacó durante la entrevista que ya son más de 4.000 taxis los que operan en Madrid con alguna plataforma digital. Para Berzal, «tenemos que converger con el taxi, son más los puntos de unión que las diferencias».
Respecto a la regulación de la VTC volvió a indicar también la necesidad de que el Gobierno presione a las CC.AA para que regulen el sector antes del 28 de septiembre y los profesionales puedan seguir trabajando con normalidad.
Indicó también que UNAUTO lleva más de tres años trabajando duramente para conseguir una regulación, trabajando tanto a nivel nacional como internacional. Las negociaciones de UNAUTO han sido de especial insistencia en Europa y de hecho, recientemente, la Comisión Europea ha enviado a los gobiernos europeos unas recomendaciones a favor de regular el sector de la VTC. «Son recomendaciones, pero muestran una clara política europea donde se prima el desarrollo de los diferentes modos de movilidad, como las VTC«, afirmaba Berzal.
En relación con la situación en España, con una sola comunidad, Madrid, que ha regulado la VTC, Berzal añadía: «no se puede politizar el taxi ni la VTC, no pueden ser argumentos de la batalla política, tenemos que tener gobiernos responsables».
Entre los días 28 y 30 de junio se celebra la Cumbre anual de la OTAN, que en esta ocasión será en Madrid. El ayuntamiento acaba de publicar hoy mismo una resolución con medidas de seguridad concretas para estos días.
Madrid, 23 de junio de 2022. Se espera que más de 5.000 personas asistan a la cumbre de la OTAN y se espera también un gran despliegue policial – unos 10.000 agentes – , así como un mayor control del tráfico y la seguridad vial.
En este sentido, el presidente de UNAUTO, José Manuel Berzal, ha enviado un comunicado a todos los asociados recomendando «ser más prudentes en el manejo del volante de lo que ya sois durante la celebración de la Cumbre».
También en ese comunicado añadía: «nuestro sector tiene que ser un actor de referencia, no solo en el sector de la movilidad que representamos, si no también como potenciadores de la imagen de Madrid y de España».
La patronal se reúne con la Comisión Europea y le traslada la situación del sector VTC ante la entrada en vigor del decreto Ábalos el 28 de septiembre.
UNAUTO-VTC, patronal más representativa de autónomos, pequeñas, medianas y grandes empresas, a nivel nacional, participó el pasado Viernes en una reunión con el Director General de Movilidad de la Comisión Europea. En la reunión también participaron representantes del sector del Taxi y de la VTC de la UE. Una reunión que también sirvió para analizar la convergencia y convivencia del taxi y la VTC en Europa.
El presidente de UNAUTO, Jose Manuel Berzal, junto con el director de los servicios jurídicos, Juan Manuel Gayo y un representante empresarial de las VTC, abordaron en la reunión la situación de las VTC en España y su supervivencia: “Madrid ha sido la única Comunidad Autónoma que ha regulado el sector de la VTC, respetando la Libertad del ciudadano, la libre competencia y de mercado y en pro de una movilidad moderna, integrada, digital, segura y sostenible“, afirmaban. Los responsables de la patronal expresaron y exigieron la necesidad de que el resto de las CC.AA españolas legislen el sector de la VTC, «ya que en caso contrario serán responsables directos de la desaparición de un sector necesario en España, como en la UE, incumpliendo además las recomendaciones de la Comisión Europea“.
Además, el presidente solicitó a dicha Comisión que urjan al Gobierno de España a cumplir con sus recomendaciones y que lo hagan con carácter de urgencia ya que el 28/09/22 entra en vigor el Decreto Abalos. Un decreto que prohibirá la prestación de servicios de las VTC para tráficos urbanos en las CC.AA que no hayan aprobado una ley para las mismas con anterioridad a esa fecha.
UNAUTO también aprovechó dicha reunión para preguntar a la representante del Gobierno de España si iban a instar a las CC..AA a que legislen como Madrid y que pasaría si así no fuera. Una pregunta a la que no se dio ninguna respuesta.
En esta línea, el presidente de Unauto responsabilizó al Gobierno de España de las consecuencias de la entrada en vigor de dicho Decreto.
La situación crítica de la VTC en España fue entendida por la Comisión europea.
Desde UNAUTO se afirma que se continuará trabajando a nivel nacional e internacional para la mejor defensa de los intereses del sector, «lamentando la utilización de autónomos y pequeñas empresas por parte de aquellos que solo defienden intereses personales».
José Manuel Berzal añadía : “ UNAUTO-VTC es la casa de todos, sin excepción, y no vamos a perder ni un minuto es dar respuesta a la manipulación que algunos hacen de las debilidades de los más pequeños, bien al contrario, vamos a invertir todo el tiempo necesario, con rigor, talento y talante para dignificar el sector, y para seguir avanzando por el bien común “.
