Cabify advierte de la necesidad de regular la VTC en toda España
La plataforma española de multimovilidad Cabify organizó el 14 de junio en Global Mobility Call la mesa de debate “La tecnología como factor clave para la mejora de la movilidad urbana del futuro”. En ella, su CEO, Juan de Antonio señaló la necesidad de regular el sector VTC, en peligro por la finalización del decreto transitorio, conocido como Decreto Ábalos, y ante la falta de regulación en todas las CC.AA a excepción de Madrid, que acaba de aprobarlo.
Juan de Antonio, CEO y fundador de Cabify, compartió mesa con Jaime Moreno García-Cano, Director General de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana; Pilar López, Vicepresidenta de Microsoft Western Europe, y Luis Sanz, CEO de CARTO, en un debate moderado por Jaime García Cantero, director de El País Retina.
El CEO y fundador de Cabify, Juan de Antonio, aprovechó su intervención para señalar la necesidad de regular el sector VTC, que está “en peligro” ante la proximidad del final del periodo transitorio dispuesto en el Decreto Ábalos y la ausencia de regulación adecuada por parte de la mayor parte de las comunidades autónomas. En este sentido, señaló que “en los próximos días” se celebrará una mesa entre el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y los responsables de movilidad de las diversas comunidades autónomas, donde algunos de ellos solicitarán que se solucione el problema del precipicio regulatorio al que se enfrenta el sector de las VTC a partir del 1 de octubre.
“Me preocupa que teniendo una visión muy parecida sobre la necesidad de reducir el uso del coche particular en el interior de las ciudades, se tomen decisiones que no vayan en esa línea”, ha señalado Juan de Antonio, haciendo referencia al sector VTC. “Tenemos una ley de movilidad que dice que, en octubre de este año, una herramienta que puede reducir el volumen de coches particulares, como las VTC, está en riesgo de desaparecer. Y es difícil de explicar. Sobre todo cuando todos estamos de acuerdo que buscamos un camino hacia ciudades más sostenibles. Es difícil de entender para decenas de miles de empleados del sector, para cientos de miles de usuarios y para millones de ciudadanos que no haya una solución para esto. La realidad es que el contador está ahí y en octubre de este año, si no hacemos algo, la industria está en riesgo. La movilidad del futuro será sostenible y accesible. Y si no lo es, no tendremos movilidad ni tendremos futuro”, ha finalizado.
Por su parte, Jaime Moreno García-Cano, Director General de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, también señaló la necesidad de ir “hacia ciudades con menos coches particulares”, y añadió que “la oferta de movilidad tiene que crecer, porque la demanda va a más, y las zonas de bajas emisiones van a reducir aún más el uso del coche en interior de las ciudades”.
Pilar López, Vicepresidenta de Microsoft Western Europe, hizo una reflexión sobre el uso de los datos para mejorar la forma de desplazarnos. “La movilidad en las ciudades se nos presenta como un reto de sostenibilidad, pero también del uso del espacio, de la calidad del aire, de inclusión, de igualdad… La tecnología va a ser siempre parte de la solución”, ha explicado.
Por último, Luis Sanz, CEO de CARTO, centró su ponencia en “cómo hacemos los datos más abiertos, cómo logramos que los diferentes actores los compartan y hasta dónde se beneficia cada uno de esa información en común” . Para Sanz, “necesitamos buscar un equilibrio donde confluyan los diferentes intereses y un marco regulador para que todo el mundo gane“.
